Если верить гарантии производителей, рулевые рейки прослужат около 250 тыс. км., на практике рейка часто выходит из строя уже после 100 км пробега. Учитывая качество дорожного полотна, которое во многих регионах оставляет желать лучшего, детали изнашиваются в несколько раз быстрее. Чтобы не возникало аварийных ситуаций и дополнительных проблем, необходимо вовремя менять рейку и следить за её состоянием. Почему рейки ломаются и как выявить неисправность, далее рассмотрим более подробно.
Какие детали ломаются в рейке?
Сама рейка редко полностью выходит из строя. Чаще всего неисправности отмечаются в её комплектующих, в уплотнителях, сальниках или подшипниках. Устранить такие неполадки достаточно просто, можно отогнать авто на СТО и заменить испорченные детали.
Ещё одной распространённой неисправностью считается гидроусилитель, который со временем начинает протекать и многие путают неисправность с порчей рулевой рейки. В таком случае специалисты ремонтируют усилитель, а рейку отправляют на профилактику, чтобы почистить и отрегулировать деталь.
Но есть и более серьёзные поломки, которые найти и устранить самостоятельно не получится. Рейка может треснуть и приходится её полностью менять. Причиной таких поломок считаются ухабы на дорогах и большая скорость, когда автовладелец не бережёт ходовую машины.
Вечных деталей не бывает, поэтому рейка постепенно изнашивается и металл теряет свои свойства, появляется необходимость в предлагаемой доставке рейки и других комплектующих.
Как распознать поломку?
О диагностике и замене рулевой рейки стоит задуматься если:
- Во время езды появляются сторонние стуки. Поначалу звук слышен только на неровных участках дороги, после чего он постепенно усиливается.
- Появилась отдача от руля, даже на ровных участках дороги.
- Руль сложно поворачивать и приходится прилагать дополнительные усилия.
- Руль не возвращается в исходное положение.
- Появились скрипы на поворотах.
- Потекла гидравлическая жидкость.
Эти признаки должны настораживать, потому как машина становится неуправляемой. Причинами таких неисправностей могут быть поломки в тормозной системе или неисправность рулевой рейки.
Как выбрать рейку?
Когда рулевая рейка отслужила своё, придётся покупать новую деталь, учитывая особенности авто. Производители выпускают широкий ассортимент рулевых реек, отличающихся своей комплектацией, устройством и техническими характеристиками. Специалисты не советуют покупать аналоги, которые считают универсальными, потому как для каждой машины нужна своя рейка.
Чтобы в процессе выбора не возникало трудностей, нужно демонтировать старую рейку и изучить её характеристики. Деталь всё равно придётся менять, поэтому можно снять рейку и взять её с собой, чтобы найти аналогичную модель. Не стоит покупать б/у рейки, потому как оценить её состояние визуально довольно сложно и деталь очень быстро может выйти из строя, если есть какие-то дефекты.
Специалисты советуют приобретать рейки известных производителей с гарантией, в специализированных магазинах, иначе никаких гарантий качества нет, и покупатель потеряет деньги. Если на рейке нет маркировки и других опознавательных знаков, от покупки лучше сразу отказаться, чтобы не рисковать. Во время покупки необходимо сразу подбирать комплектующие, которые соответствуют выбранной рейке.
Заказать рейку и комплектующие к ней можно напрямую у производителя. Необходимо связаться с менеджером компании и сделать заказ, обсудив основные технические характеристики и стоимость покупки. Не стоит экономить на деталях, потому как неуправляемая машина может привести к серьёзным последствиям.