Рано или поздно любой трубопровод выходит и строя и нужно его ремонтировать. Сделать это без специальных деталей непросто, потому что система целостная и нужно правильно подобрать соединения, которые можно врезать. Для этого используют специальные муфты и сгоны, которые выбирают с учётом технических характеристик самого трубопровода. При этом нужно знать правила монтажа и внимательно относиться к выбору сгонов. Разновидности и особенности сгонов для труб, далее рассмотрим более подробно.
Устройство муфты
Соединительные детали, с резьбой соответствующей диаметру трубопровода, называют муфтами. Муфты двухсторонние, потому имеют внутреннюю резьбу на концах.
Чтобы трубы без проблем вкручивались в муфту, резьба на них немного короче, чем на самой муфте. Прежде чем подбирать муфту, нужно изучить е характеристики и особенности. Если внимательно рассмотреть муфту, то можно обнаружить, что последние витки резьбы неглубокие. Это так называемые сбеги, которые заклинивают соединение.
Нужно обращать внимание на резьбу трубопровода и муфты, чтобы бег не оказывался за пределами. В противном случае заклинить соединение не получится, и трубопровод будет протекать. При качественном соединении на трубе остаётся пара витков. Это нужно учитывать, если есть желание самостоятельно нарезать резьбу.
Важно: Ремонтируя трубопровод с помощью муфт нужно разбирать систему, поэтому специалисты часто используют специальные сгоны. Используя эти приспособления разбирать трубопровод не нужно.
Чем отличаются сгоны от муфт и где их применяют, далее рассмотрим более подробно.
Разновидности и особенности сгонов
Соединительные трубки, с короткой резьбой на одной стороне и длинной с другой, называют сгонами. На них надевают муфту и контргайки.
Специалисты советуют приобретать сгоны с удлинённой резьбой, чтобы помещались все детали и не возникало проблем с монтажом, и система была герметичной.
Эту деталь используют при монтаже большинства современных трубопроводов. Но перед монтажом сгоны обрабатывают специальными веществами, чтобы они не ржавели под воздействием влаги.
Производители выпускают широкий ассортимент сгонов, в продаже есть:
- Оцинкованный сгон, который монтируют на открытых участках, подвергающихся негативным воздействиям.
- Никелированный сгон, применяемый для ремонта в жилых помещениях. Деталь имеет привлекательный внешний вид, поэтому пользуется большой популярностью.
- Стальной сгон, который монтируют на подземных трубопроводах. Перед монтажом его окрашивают, чтобы сгон не ржавел из-за повышенной влажности.
Отличаются сгоны из нержавеющей стали и своими размерами, которые определяются чёткими стандартами. Размеры указывают в виде специальной маркировки, где указывается диаметр, длина и другие характеристики.
Как производится сборка труб?
Ремонт трубопровода осуществляется в несколько основных этапов, необходимо:
- Накрутить на трубопровод муфту.
- Закрутить сгон до упора, с короткой стороны резьбы, чтобы соединение было надёжным.
- Накрутить контргайку на удлинённую резьбу.
- Присоединить фитинги.
- Приблизить сгон к трубе и свинтить муфту, чтобы она оказалась на трубопроводе. При этом оси деталей должны совпадать.
- Застопорить фитинги с контргайками. Подкручивают контргайку к муфте на небольшом расстоянии, а образовавшийся зазор заполняют льном.
Чтобы детали и трубопровод служили дольше, необходимо следить за их состоянием и регулярно окрашивать. При выборе деталей нужно обращать внимание на материалы, из которых они изготовлены, и характеристики трубопровода и сгонов.