Сложно представить обеспечение безопасности дорожного движения без специальной разметки на дороге. Уменьшение дорожно-транспортных происшествий - это первая и главная причина, по которой вообще внедрялась разметка. С другой стороны, эта новаторская идея позволила даже повысить пропускную способность дороги более чем на 20%.
Интенсивность движения продолжает постепенно расти, в результате чего далеко не каждая краска выдержит создаваемой нагрузки. Для того, чтобы дорожная разметка держалась долго, приносила пользу и оставалась заметной, нужно использовать лучший материал из созданных. Помимо качества здесь и сейчас, нужно позаботиться и о том, чтобы дорожная разметка держалась достаточно долго. Очень хорошо, что сейчас для этих целей есть несколько вариантов качественной краски.
Итак, какие же вообще требования предъявляются к дорожной разметке?
Требования к разметке
Чтобы оставаться полезной и выполнять свою задачу, дорожная разметка должна выполнять следующие условия:
- обладать хорошей видимостью в любое время суток, а также вне зависимости от погодных условий;
- покрытие должно выдерживать резкие изменения температуры, постоянные механические нагрузки;
- помимо долговечности, краска для разметки дорог на Tricolor должна не снижать сцепление колёс с дорогой, даже лучше, если она будет повышать этот показатель;
- после нанесения, разметка должна достаточно быстро высыхать, потому что возможности на долгие дни перекрывать дорогу нет;
- долговечность – будучи однажды нанесённой, разметка должна служить многие годы без потери качества исполнения своих обязанностей.
Алкидные и акриловые краски
Один из вариантов, отлично зарекомендовавших себя на практике. Это действительно качественная матовая краска, которая быстро сохнет и долго держится. Практика показала, что этот вариант отлично подходит для асфальтовых и нефтебитумных покрытий. Помимо этого, он незаменим на автостоянках, аэродромах. Можно сказать, что эта краска отличается просто рекордной адгезией, что ей только в плюс. Нет разницы в способе нанесения краски - она в любом случае отлично соединяется с поверхностью: это может быть пневматическое распыление, может быть безвоздушное распыление, может быть любое другое оборудование. Всего пять минут необходимо для того, чтобы краска полностью высохла и транспорт мог отправляться по дорожному полотну.
Двухкомпонентные реакционно-способные краски
Очередной великолепный вариант краски, готовый к рекордной нагрузке извне. Примером действительно поразительной износостойкости является факт того, что эта краска не повреждается даже при воздействии снегоуборочной техники, которая отдирает от асфальта лёд. Разметка, кстати говоря, может быть достаточно толстой - вплоть до 4 мм. Если необходимо, в краску может быть добавлен определённый объём кварцевого песка - это позволит добиться шероховатости. Наносить краску можно и простым шпателем, а можно и специальным оборудованием. Если освещение на участке дороге сомнительное и постоянно вызывает проблемы, в краску можно добавить светоотражающие микросферы.
Выводы
Основываясь на современных возможностях различных красок, можно точно сказать - сейчас в этом вопросе нет абсолютно никаких проблем. Краска выдерживает большие нагрузки, демонстрирует великолепную адгезию, отлично подходит для маркировки даже сложных участков. Дополнительные элементы помогают делать покрытие заметным даже в плохую погоду. Самое важное, что множество специалистов продолжает прикладывать значительные усилия к тому, чтобы развивать эту продукцию.