Toyota Camry считается наиболее доступной моделью, если речь идет о бизнес-седанах. Но этот неоспоримый лидер имеет свои недостатки, о которых стоит узнать, прежде, чем покупать подержанный автомобиль. Данная модель шестого поколения, даже купленная на вторичном рынке, выглядит солидно, ездить на ней вполне комфортно, и она довольно надежная, и если говорить о конструкции, то довольно простая. За надежность Camry недолюбливают в автосервисе. Ведь владельцы обращаются только по случаю планового ТО. Но это вовсе не обозначает, что можно приобретать первую Toyota Camry, которая попадется.

Четверка или шестерка?

Тойоту шестого поколения выпускали с 2006-го по 11-й. Но в 2009 году, данная модель поддалась рестайлингу. Несмотря на то, что изменения в модели ожидались минимальными, но здесь были устранены некоторые значительные недочеты в конструкции Кемри.

По России можно встретить лишь 2 вида авто, если речь идет моторе. Это 2,4, и 3,5 литровый мотор. Встречается также и гибрид, но это, скорее, экзотический вариант. Официально данные модели не представлялись.

И эта, и другая модели мотора, оснащены цилиндрами из алюминия. Они зарекомендовали себя как надежный агрегат, и при отличном обслуживании, срок их деятельности не менее 350 тысяч километров.

Наиболее популярны модели с объемом 2,4 литра мотора. Вторичный рынок переполнен данной моделью примерно в два раза больше, чем Кемри с большим объемом. Связано это также и с тем, что на нее выше налог. Чем выше объем мотора, тем «прожорлвее» модель. Поэтому многие отдают предпочтение модели с меньшим оъемом.

Некоторые владельцы Тойоты, купленной до 2009 года, жаловались на то, модель довольно быстро тратила масло. При чиной этому становилась трубка, которая соединяет маслопровод. Она была резиновой, и поэтому лопалась еще до 50 тысяч километров пробега автомобиля.

Мотор с меньшим объемом подвержен, так называемым, тепловым ударам. Чтобы этого не случилось, необходимо следить за температурой, а также не стоит забывать об уровне антифриза в авто.

Не спортивное авто

В зависимости от коробок передач в автомобиле, его настигают некоторые проблемы. Чаще они затрагивают сороковую Кемри с трехступенчатой коробкой передач. Пятиступенчатая дает о себе знать лишь на 150 тысячном километре. Чтобы избежать этой проблемы, стоит один раз в 50 тысяч производить замену масла. Рекомендуют использовать лишь оригинальное.

Единственным недостатком данной модели считают то, что она не рассчитана на быструю езду. Если пренебречь этим правилом, и гонять на всю, ремонт данного авто может обойтись довольно дорого.

Дискомфорт внутри

Несмотря на красочное покрытие модели, при частый мойках оно легко стирается, и новая модель выглядит не так привлекательно. Зато, как отмечают владельцы, ржавчину на Кемри можно не заметить даже спустя десятилетие.

Ожидаемый комфорт в автомобиле может быть испорчен недоработками климат-контроля и работы кондиционера. Чтобы данная проблема не мучала владельца, стоит хотя бы раз в год чистить систему.

Неожиданную пакость может приподнести электрика. Чего стоит только отказ работы стеклоподъемников, стоимость замены которого не менее 20 тысяч рублей.

Альтернативные модели

Несмотря на популярность Тойоты Кемри предлагаемой на сайте toyota-odessa.com.ua, у нее довольно высокая конкуренция. Чего только стоит Nissan Teana или Honda Accord. Стоимость перечисленных моделей не выше Тойоты.

Наиболее привлекал\тельной из конкурирующих моделей считается Shkoda Superb. Но более доступным все же получается Ford Mondeo четвертого поколения.