Машинное масло играет огромную роль в работе мотора автомобиля. С его помощью охлаждаются детали, им смазывают вращающиеся механизмы, детали не подвергаются коррозии.
Типы вязкости и различные аббревиатуры
Если использовать некачественное моторное масло или не пользоваться им вообще, детали станут быстрее изнашиваться. И мотор может просто перестать работать.
Многие автолюбители полагают, что масла делятся на три категории: 1) полусинтетические, 2) синтетические и 3) минеральные. Но данное суждение ошибочно. На самом деле масел гораздо больше.
Основные категории:
1.Минеральная
2.Минеральная, которая прошла очистку.
3.Синтетические масла
4.Полиальфаолифины
5.Сложные соединения, эфиры.
Первые три типа – это минеральные масла, остальные – синтетические.
Разные виды масел постоянно смешивают, и не всегда ясно, из чего конкретно состоит определённый продукт.
Синтетические масла встречаются всё реже и реже. На смену им приходят гидрокрекинговые и минеральные.
Допуск изготовителя, и как его искать?
Перед приобретением товара на https://japan-cars.com.ua/ необходимо обязательно изучить, как правильно эксплуатировать машину. В инструкции по эксплуатации обязательно есть информация о том, какое машинное масло лучше всего подойдёт именно для вашего четырёхколёсного друга.
Допуски производителей машин указывают, какие именно типы масел стоит заливать в мотор, а какие ни в коем случае нельзя. Все данные касательно допуска содержатся на этикетке. Согласно указанной информации очень легко выяснить, являются ли продукты совместимыми с мотором вашего автомобиля.
Если на этикетке написано WCC-M2 °C-913-D по допуску для машины Ford, следовательно, необходимо использовать именно это масло.
Если требуется дополнительная заливка, можно взять масло любой марки, если продукт соответствует вашей машине.
Не у каждого производителя можно отыскать подобные допуски. Поэтому клиент зачастую смотрит на сложные составляющие.
Тип вязкости по SAE
Класс вязкости – также важный фактор при выборе продукта. Он обозначается большими цифрами и символом W на таре. SAE (Американская ассоциация инженеров) – главная классификация машинных масел.
Если на этикетке указан только один вариант моторного масла, следовательно, стоит заливать только данный вид масла (другие нельзя).
Если указано несколько типов – тогда можно выбирать из них. Допустим, изготовитель указал следующие символы: 0w30; 0w40; 5w30; 5w40; 10w40. Для того, чтобы проезжать расстояние на больших оборотах со значительной нагрузкой, стоит выбрать значение с числом 40. Если машина эксплуатируется в щадящем режиме, то 30. А вот в мороз — 0w. Если климат мягкий, то 10w.
Для чего требуется допуск по типу качества API.
Возникает немало ситуаций, когда недостаточно подобрать товар лишь по вязкости. Необходимо уделять внимание и иным показателям.
Для топливного двигателя до 2000 г.в. нужна тара с маркой API SL, если с 2000 по 2010 г.в., то API SM. Для современных машин — API SN.
Для дизельного мотора допуск начнётся с симовла «C». Если машина старше 2004 г., CF и CF-4.
Очень часто советуют приобретать масло с маркировкой GF-5. Если есть допуск GF-5 RS — данное средство является ресурсосберегающим. Также хорошо подойдёт масло с допуском RS или ACEA C2. Настоящее масло используют для двигателя с небольшими зазорами.
Итоги:
1.Обращаем внимание на инструкцию по эксплуатации авто, советы изготовителя.
2.Масло нужно подобрать по типу вязкости SAE.
3.Уделить внимание классу качества API.