Чаще всего ремонт насоса гидроусилителя необходим в авто с пробегом, но и в новых машинах от поломки никто не застрахован, если владельцы неправильно поменяли масло. Чтобы не отгонять авто на СТО, можно самостоятельно найти и устранить поломку, при этом сэкономив бюджет. Какие могут быть неисправности и как отремонтировать насос, далее рассмотрим более подробно.
Какую функцию выполняет насос гидроусилителя?
Прежде чем подобрать ремкомплект для насоса ГУР авто и приступать к диагностике и ремонту, стоит более детально разобраться в самом устройстве и принципе его работы. Насос необходим для перекачки масла в гидравлике и считается основным элементом гидроусилителя. Если он работает неправильно, или вовсе вышел из строя, детали не получают необходимой смазки и масло перестаёт циркулировать по системе, а значит и работать авто не сможет полноценно.
Нередко причиной поломки насоса является халатное отношение владельцев. Переработанную жидкость нужно своевременно менять, а масло заливать в соответствии с инструкциями производителя. Зависит полноценная работа насоса и от качества заливаемого масла, поэтому важно покупать продукцию известных марок.
Не стоит дожидаться рекомендованного срока замены жидкости, если масло начало менять свой цвет и в работе узла наблюдаются первые сбои. Лучше заранее слить отработанную жидкость и заменить её на новую, чтобы избежать дополнительных расходов на ремонт. Существуют различные виды насосов. В современных машинах ставят пластинчатые, в которых часто выходят из строя шиберные.
Частые поломки
Существует несколько распространённых видов поломок насоса. В нём может вытекать рабочая жидкость, или барахлят подшипники и появились сторонние звуки. Возможно в системе падает давление и насос по непонятным причинам перестаёт справляться со своими обязанностями. В таком случае начинаются проблемы с поворотом руля, и пора осуществлять диагностику.
Насосы могут отличаться производительностью и устройством, но принцип работы в них одинаковый, поэтому если ломаются подвижные механизмы, то их нужно менять. Если же ремонт не дал результатов, нужно искать поломку далее и разбирать систему. Самостоятельно это сделать сложно, но возможно, если у владельца есть определённые навыки и инструмент.
Часть поломок можно устранить своими силами, но, если в системе начинает падать давление, нужно показать авто специалистам. Самостоятельно новички смогут лишь диагностировать неисправность, остальную работу лучше доверить профессионалам.
Как проверить насос?
Начинать диагностику необходимо с визуального осмотра, потому что некоторые неисправности видны сразу. К примеру, если потекла жидкость и насос весь в масле, то значит износились сальники.
Далее необходимо осмотреть трубы и их соединения. Все детали должны быть сухими. Поломку подшипников также можно определить по звуку, появится сторонний шум. Но можно потянуть шкив и вал в разные стороны, чтобы убедиться в этом наверняка.
Изношенные подшипники легко прощупать, на них есть дефекты, и если они поломались, то вскоре придётся менять ещё и сальники. Обычно подшипники имеют длительные сроки эксплуатации, но, если они изнашиваются слишком быстро, необходимо послабить ремень привода. Проверяют этот показатель с помощью специального инструмента, поэтому есть смысл показать авто специалистам.
Если руль начал крутиться слишком легко, то скорее всего ослабло давление в системе. Ездить на таком авто чревато серьёзными неприятностями, потому что рано или поздно машина станет неуправляемой. Лучше не рисковать и вовремя отремонтировать неисправности, самостоятельно, или с помощью профессионалов.